Description du produit
La plaque arrière de frein arrière DZ9112340097 F3000 est essentielle pour les freins arrière des camions lourds F3000. C'est la base qui maintient les mâchoires de frein, les cylindres de roue et d'autres pièces de frein-maintenant l'ensemble de la configuration de freinage stable et aligné lors du freinage. Cela garantit que la force de freinage se répartit uniformément sur les chaussures, donc pas d'usure inégale et un freinage constant.
Il contient de bons matériaux : 6 mm d'épaisseur en acier laminé à froid-, galvanisé pour arrêter la rouille- gère le sel de déneigement, la pluie et la boue. Les trous et les broches de montage sont précis et s'alignent parfaitement avec les pièces de frein d'origine. Cela nécessite des conditions difficiles : temps humide, températures de freinage chaudes (200 degrés à court terme-), bosses-pas de rouille, pas de flexion des trous, pas de fatigue du métal. S'adapte parfaitement au pont arrière d'origine du F3000 : même taille, points de montage, espacement des trous. Échange facile - pas de modifications d'essieu ni de réglage des freins, il suffit d'enlever l'ancien, de mettre le nouveau, de rattacher les patins et le cylindre de roue. Testé avant expédition : résiste à 5 000 N sans se plier, brouillard salin pendant 48-heures, pas de rouille, tailles dignes de confiance.
Caractéristiques et avantages
Solide et stable : acier épais + bords renforcés, pas de flexion lors d'un freinage brusque. Maintient les pièces de frein en place, pas d'usure inégale, force de freinage constante.
Excellent antirouille- : la surface galvanisée combat la pluie, le sel et la boue - 3 fois mieux que les surfaces peintes, dure 5+ ans.
Convient exactement au F3000 : identique aux-trous, broches et taille d'origine. Pas de perçage/meulage, gain de temps et évite les erreurs.
Facile à installer : des marques claires s'alignent avec les pièces de frein. Des connaissances de base en matière de freinage suffisent, cela prend 40 -60 minutes - suivez la configuration d'origine.
Champ d'application
Uniquement pour les poids lourds F3000 : tracteurs, camions bennes, camions cargo. Aucune configuration d'essieu, de frein ou de trou différente pour F2000, X3000 ou FAW/Dongfeng- ne conviendra.
Paramètres de base
Modèle de produit : DZ9112340097.
Véhicules applicables : série F3000 (tracteurs, camions à benne basculante, camions cargo)
Fonction : maintient les pièces de frein arrière, maintient l'assemblage stable.
Matériau : acier laminé à froid de 6 mm ; galvanisé (anti-rouille)
Installation : remplacement direct (correspond aux trous, broches et axes d'origine)
Conditions de travail : Temp -40 degrés ~ 200 degrés (court) ; Charge supérieure ou égale à 5000N sans déformation ; Brouillard salin 48h sans rouille ; résiste aux vibrations
FAQ
Q1 : Fonctionne sur les camions-bennes à essieu arrière de F3000 16-tonnes ?
A1 : Oui, convient à tous les modèles F3000 avec la configuration de frein arrière d'origine.
Q2 : Écart entre la nouvelle plaque arrière et les mâchoires de frein ?
A2 : Vérifiez l'installation (les broches sont alignées avec l'essieu). Si c’est le cas, remplacez les vieilles chaussures. Encore un écart ? Vérifiez les trous de la plaque arrière (les nouveaux sont rarement mauvais)-échangez si nécessaire.
Q3 : Comment entretenir ?
A3 : Nettoyer la boue/poussière pendant l'entretien des freins. Tous les 30 000 km, vérifiez la rouille/la flexion/les boulons desserrés-serrez, retouchez la rouille avec de la peinture.
Q4 : Remplacer à gauche et à droite ?
A4 : Non, juste celui défectueux. Mais si l'autre a plus de 4 ans et présente des problèmes, remplacez les deux pour un freinage uniforme.
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