DZ95319690769 Support de plaque d'acier avant gauche

Le support de plaque d'acier avant gauche DZ95319690769 X3000 est un élément structurel clé pour la suspension avant des camions SHACMAN X3000. Il relie le ressort à plaque d'acier avant gauche au châssis du camion, fixant le ressort, supportant la charge de l'essieu avant et transmettant uniformément l'impact de la route au châssis. Cela maintient la suspension avant stable lors de la conduite-en particulier sur des routes cahoteuses-et réduit les vibrations dans la cabine.

Nous utilisons de bons matériaux et une fabrication soignée : le support est fabriqué en alliage d'acier Q345B à haute résistance, forgé dans son ensemble pour le rendre rigide et résistant aux chocs. La surface est recouverte d'un grenaillage et d'un revêtement antirouille électrophorétique - (d'une épaisseur supérieure ou égale à 80 μm), de sorte qu'elle résiste au sel de déneigement, à la pluie et à la boue. Les trous de montage et les broches de positionnement sont découpés avec des machines CNC de haute -précision, de sorte que la taille est précise (erreur de trou inférieure ou égale à 0,1 mm) et s'adapte parfaitement au ressort et au cadre en plaque d'acier. Il gère des conditions difficiles : -impacts routiers (jusqu'à 50 kN), vibrations à long terme-(5-500 Hz) et -températures de 40 à 80 degrés, sans se plier, sans fissures de soudure ou sans rouille. Il s'adapte à la suspension avant d'origine du X3000 : même espacement des trous de montage, même hauteur de support et point de connexion que l'original. L'échanger est facile : pas besoin de changer le cadre ou le ressort en plaque d'acier, il suffit de retirer les boulons de l'ancien support, de mettre le nouveau et de serrer à 300-350 N·m. Avant l'expédition, nous les testons strictement : ils peuvent supporter 15 tonnes sans se plier, passer avec succès les tests d'impact et de brouillard salin de 72 heures, ce qui les rend fiables.

Forte capacité de charge :L'acier Q345B forgé d'une seule pièce présente une résistance élevée à la traction et à la flexion, supportant de manière stable une charge inférieure ou égale à 10 tonnes sur l'essieu avant et des impacts routiers. Aucune déformation ni fissure due à une surcharge-prolonge la durée de vie de la suspension avant.

Excellent antirouille- :Le revêtement électrophorétique est 3 fois meilleur que la peinture ordinaire, adhérant fermement et résistant à la corrosion. Il empêche le support de rouiller pendant plus de 5 ans dans des conditions normales d'utilisation, même avec du sel de déneigement et de la pluie.

Parfait pour X3000 :Fabriqué exactement selon la conception originale du X3000-les trous de montage, la taille et la broche de positionnement correspondent tous. Aucun perçage ni meulage lors de l'installation, permet d'économiser 30 % de temps en plus que les supports non-d'origine.

Stable et anti-vibrations :La conception rigide et l'ajustement précis réduisent le mouvement entre le ressort en plaque d'acier et le cadre pendant la conduite. Absorbe bien les vibrations de la route, rendant la conduite plus stable et la cabine plus confortable.

Ce support de plaque d'acier avant gauche (DZ95319690769) est uniquement destiné aux camions SHACMAN X3000-tracteurs, camions à benne basculante et camions cargo avec suspension avant à plaque d'acier d'origine. Il ne fonctionnera pas sur d'autres modèles SHACMAN (M3000, L3000) ou des marques comme FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong. Ceux-ci ont des structures de suspension avant, des tailles de cadre ou des spécifications de plaques d'acier différentes - ce support ne s'adaptera pas ou ne fonctionnera pas.

Modèle de produit : DZ95319690769.

Véhicules applicables: série SHACMAN X3000 (tracteurs, camions à benne basculante, camions cargo avec suspension avant en tôle d'acier d'origine)

Fonction : relie le ressort en plaque d'acier et le cadre ; supporte la charge; impact des transferts ; stabilise la suspension

Matériau : acier allié Q345B (forgeage intégral) ; surface : grenaillage + antirouille électrophorétique - (supérieur ou égal à 80 μm)

Installation : remplacement direct-correspond aux trous d'origine ; couple 300-350N·m

Conditions de travail : Charge inférieure ou égale à 10 tonnes ; -40 degrés ~ 80 degrés ; Impact inférieur ou égal à 50 kN ; 72h de brouillard salin sans rouille ; Durée de vie supérieure ou égale à 400 000 km

Q1 : Fonctionne sur X3000 avec suspension avant modifiée (amortisseurs ajoutés) ?

A1 : Non, uniquement pour la suspension en tôle d'acier d'origine. Les systèmes modifiés modifient la direction de la charge et de la force- le support peut se fissurer à cause d'une contrainte excessive.

Q2 : Pourquoi les vibrations avant après l’installation du nouveau support ?

A2 : Vérifiez d'abord si les boulons sont serrés à 300-350 N·m (vibration lâche =). S'il est serré, assurez-vous que le support est correctement positionné (la goupille de positionnement s'aligne avec le trou du cadre). Vous vibrez toujours ? Vérifiez si le ressort à plaque d'acier est usé et remplacez-le si nécessaire.

Q3 : Comment inspecter pendant la maintenance ?

A3 : Vérifiez tous les 20 000 km ou 6 mois. Recherchez les fissures (en particulier les soudures), vérifiez si le revêtement antirouille-s'écaille (retouchez avec de la peinture) et serrez les boulons desserrés.

Q4 : Vous devez également remplacer le support droit ?

A4 : Non obligatoire, mais si les bons ont plus de 300 000 km et présentent de la rouille ou une légère déformation, remplacez les deux. Maintient la suspension uniforme, évite une usure inégale des pneus.

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