Arbre à cames de frein DZ9112340113 F3000

 Modèles de véhicules applicables : Camions lourds SHACMAN F3000-(rendez-vous service- revérifiez-vérifiez les spécifications de votre camion avant de l'acheter, cela vous évite des maux de tête plus tard)

 Modèles de moteurs compatibles : Fonctionne avec les moteurs SHACMAN associés aux freins à tambour F3000- pensez aux séries WD615 et WP10, les suspects habituels

 Numéro de référence OE/OEM: DZ9112340113 (s'insère directement comme la pièce d'origine- pas de perçage, pas de modification, il suffit de le boulonner)

 Interchangeabilité: Échange direct contre l'arbre à cames d'origine du F3000. N'essayez pas cela sur d'autres marques de camions-, cela ne conviendra que si vous démontez tout le système de freinage.

 Service de correspondance de NIV : Envoyez-nous le VIN de votre camion et nous vous dirons dans quelques minutes si c'est exactement la pièce dont vous avez besoin

Matériel : Acier allié 40Cr- matériau résistant, conçu pour résister aux coups

Dimensions : Conçu spécifiquement pour les ensembles de freins SHACMAN F3000 (besoin de dessins dimensionnels ? Il suffit de demander - nous les enverrons gratuitement)

Poids: 8,5 kg

Résistance au couple : Gère jusqu'à 3 500 N·m de force de freinage sans se plier-, c'est comme avoir un camion plein de graviers assis dessus et ne pas transpirer

Plage de température de fonctionnement: -30 degrés à 150 degrés - fonctionne pendant les hivers sibériens et les étés saoudiens, pas de problème

Dureté superficielle: HRC 58-62 (assez dur pour résister à l'usure, mais pas si fort qu'il se fissure lorsque vous heurtez une bosse)

Tolérance clé : Profil du lobe de came ±0,02 mm (signifie que vos mâchoires de frein se déplacent uniformément- sans tirer à gauche ou à droite lorsque vous vous arrêtez)

Matériel : Acier allié 40Cr- matériau résistant, conçu pour résister aux coups

Dimensions : Conçu spécifiquement pour les ensembles de freins SHACMAN F3000 (besoin de dessins dimensionnels ? Il suffit de demander - nous les enverrons gratuitement)

Poids: 8,5 kg

Résistance au couple : Gère jusqu'à 3 500 N·m de force de freinage sans se plier-, c'est comme avoir un camion plein de graviers assis dessus et ne pas transpirer

Plage de température de fonctionnement: -30 degrés à 150 degrés - fonctionne pendant les hivers sibériens et les étés saoudiens, pas de problème

Dureté superficielle: HRC 58-62 (assez dur pour résister à l'usure, mais pas si fort qu'il se fissure lorsque vous heurtez une bosse)

Tolérance clé : Profil du lobe de came ±0,02 mm (signifie que vos mâchoires de frein se déplacent uniformément- sans tirer à gauche ou à droite lorsque vous vous arrêtez)

Qualité et source du matériau: Nous utilisons de l'acier 40Cr provenant des meilleures usines- pas de ferraille bon marché ici. Vous souhaitez un certificat matériel ? Nous l'avons prêt à être envoyé

Processus clés:

1. Forgeage de précision : martele l'acier en forme d'arbre à cames, en emballant étroitement la structure interne - le rend beaucoup plus résistant que les pièces moulées.

2.Traitement thermique de trempe + revenu : cuit les lobes de came pour les durcir- afin qu'ils ne s'usent pas après quelques mois d'utilisation intensive

3. Tournage CNC de précision : sculpte la forme de la came en T- sans bords rugueux, juste un mouvement fluide à chaque freinage.

4. Traitement de surface par phosphatation : recouvre la pièce pour arrêter la rouille et réduire la friction- moins d'usure, durée de vie plus longue pour la came et vos mâchoires de frein

Capacité de production: Notre usine dispose de lignes de forgeage automatisées, de rangées de machines CNC et d'un atelier de traitement thermique dédié. De grosses commandes groupées ? Nous les traitons rapidement. Des pièces personnalisées ? Nous avons le matériel pour fabriquer tout ce dont vous avez besoin

Qualité : Qualité OEM- mêmes normes que les pièces d'origine SHACMAN. Nous ne lésinons jamais sur les raccourcis

Articles d'inspection:

1. Vérification de la taille du profil de la came : assurez-vous qu'elle s'adapte à vos mâchoires de frein comme un gant -, sans ajustements lâches, ni espaces

2. Test de dureté : vérifie que les lobes de came atteignent ce point idéal HRC 58–62 - nous testons chacun d'eux.

3.Test de charge de couple : démarre jusqu'à 3 500 N·m pour s'assurer qu'il ne se plie pas- nous le poussons plus fort que jamais

4.Test antirouille- : le trempe dans l'eau pour s'assurer que le revêtement de phosphatation empêche la rouille de pénétrer- plus d'arbres à cames rouillés qui se coincent

5. Test d'équilibre dynamique : le tourne rapidement pour vérifier les vibrations - pas d'arrêts tremblants, pas de bruits étranges

Certification du système qualité: IATF16949, ISO9001- les mêmes certifications utilisées par les grandes usines de camions. Nous respectons les règles

Traçabilité des lots: Chaque lot possède un numéro de série unique. Vous pouvez le retracer jusqu'à l'aciérie, la date de production et même la personne qui l'a inspecté. Transparence totale- pas de secrets ici.

 Durée de vie moyenne: Plus de 300 000 km ou 5 ans en utilisation normale-, soit deux fois plus longtemps que ces arbres à cames bon marché de rechange qui meurent à 150 000 km

 Avantages en termes de performances : 30 % plus résistant à l'usure-que l'acier ordinaire ; une forme précise de la came signifie un freinage constant ; le revêtement de phosphatation réduit la friction et prolonge sa durée de vie de plusieurs années

 Performances intensives- : Il prospère dans les pires conditions - : routes de gravier minières, chaleur du désert, cols de montagne glacés. Même freiner toute la journée à pleine charge ? Pas d'usure, pas de flexion, pas de panne

 Problèmes courants avec les arbres à cames bon marché: Les lobes s'usent rapidement, ce qui rend les freins spongieux et peu fiables ; la rouille bloque la came, vous laissant coincé sur le bord de la route ; la flexion provoque un freinage inégal et un dérapage dangereux

 Nos améliorations: L'acier 40Cr + un traitement thermique approprié rend les lobes résistants comme des clous ; la phosphatation arrête la rouille; l'usinage de précision garantit une force de freinage uniforme-, plus de traction ou de dérapage

 Des économies pour vous: Plus besoin de remplacer les arbres à cames chaque année. Celui-ci dure deux fois plus longtemps, vous évitant ainsi des réparations coûteuses et des temps d'arrêt. Pour les flottes minières et long-courriers ? C'est de l'argent supplémentaire dans votre poche chaque mois

 Options d'emballage: Cartons neutres standards pour les petites commandes ; boîtes de marque personnalisées pour la vente en gros en vrac ; caisses en bois robustes pour le transport maritime (résistantes aux chocs et à l'humidité-résistantes- vos pièces arrivent en parfait état, c'est garanti)

 Traitement anti-antirouille et anti-choc : Chaque arbre à cames reçoit une couche d'huile antirouille-, un film plastique étanche et un rembourrage en mousse à l'intérieur de la boîte. Pas de rayures, pas de rouille- même après un long et cahoteux voyage en mer

 Étiquetage: Chaque arbre à cames porte le numéro de pièce, le numéro de lot, la date de production et le poids. Plus un code-barres pour un inventaire facile- plus besoin de fouiller dans les cartons pour trouver ce dont vous avez besoin

 État des stocks : C'est notre best-seller- nous le gardons en stock toute l'année-toute l'année. Commandez aujourd'hui, expédiez demain- pas de semaines d'attente pour la production

 Cycle de réapprovisionnement: Si jamais nous manquons de stock, les commandes groupées ne prennent que 5 à 7 jours pour être réapprovisionnées. Nous avons ce qu'il vous faut, même pour les grosses commandes

 Quantité minimale de commande (MOQ) : 1 pièce pour des échantillons- testez-la avant d'acheter un camion. Le MOQ de gros est totalement négociable- plus vous commandez, meilleur est le prix

 Assistance technique pour la correspondance: Envoyez-nous votre modèle de camion ou VIN, et notre équipe confirmera la compatibilité en quelques minutes. Pas de devinettes, pas d'erreurs

 Guide d'installation: Nous vous fournissons des dessins d'installation et des didacticiels vidéo gratuits. Vous êtes bloqué en cours d'-installation ? Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail- nous sommes là pour vous aider, sans frais

 Politique de garantie : 12-garantie mois. S'il s'use ou se plie à cause d'un problème de qualité (ce n'est pas de votre faute), nous vous en enverrons un tout nouveau-- pas de soucis, pas de petits caractères, pas de questions posées.

 Traitement personnalisé : Nous pouvons fabriquer des arbres à cames à partir de vos dessins ou échantillons- dans n'importe quel matériau, n'importe quelle taille et n'importe quel traitement de surface dont vous avez besoin. Dites-nous ce que vous voulez et nous le construirons

 Prototypage en petits lots: Nous effectuons des commandes d'échantillons (minimum 5 pièces) pour tester de nouveaux produits. Parfait si vous développez une configuration de freinage personnalisée pour votre flotte

 Articles personnalisables : qualité du matériau (nous pouvons utiliser un acier allié plus résistant si vous en avez besoin), taille du profil de came, traitement de surface (phosphatation, galvanisation- selon ce qui convient à votre climat) et niveau de dureté

 Marché de l'Asie du Sud-Est: Nous les fournissons aux camions miniers SHACMAN F3000 en Indonésie. Ces camions freinent fort toute la journée sur des routes minières accidentées- nos arbres à cames résistent pendant des années, sans usure, sans panne. Les flottes locales ne jurent que par eux

 Marché du Moyen-Orient : Utilisé sur les camions long-courriers F3000-en Arabie Saoudite, où les températures atteignent 50 degrés. +. Pas de déformation, pas d'usure- juste un freinage fiable, même dans la chaleur du désert.

 Scénarios d'utilisation typiques : Camions-bennes miniers, transporteurs de construction,-plates-formes de fret longue distance,-citernes lourds- s'il s'agit d'un camion lourd qui doit s'arrêter en toute sécurité, cet arbre à cames est votre meilleur choix.

 Pouvez-vous faire correspondre les pièces en utilisant le VIN de mon camion ?

     Vous pariez. Envoyez-nous votre VIN et nous vous confirmerons s'il vous convient dans les 24 heures.

 Quelle est la différence entre votre arbre à cames OEM et celui du marché secondaire bon marché ?

     Le nôtre est en acier 40Cr avec un traitement thermique approprié et un usinage de précision- qui dure deux fois plus longtemps. Les modèles bon marché utilisent de la ferraille, s’usent rapidement et peuvent même provoquer une défaillance des freins. Ne risquez pas votre sécurité pour quelques dollars.

 Comment puis-je savoir si cela convient à mon camion ?

       Tout d’abord, vérifiez si votre camion est un SHACMAN F3000. Si vous n'êtes pas sûr, envoyez-nous votre modèle ou votre VIN- nous réglerons le problème pour vous, sans frais.

 Quels modes de paiement acceptez-vous ?

Nous prenons T/T, L/C, Western Union et VTB.

 Puis-je avoir un échantillon ?

     Absolument. Les commandes d'échantillons sont les bienvenues et nous vous rembourserons les frais d'échantillonnage lorsque vous passerez une commande groupée plus tard.

Zoya Auto Parts : votre-solution unique pour tous les besoins en pièces détachées.

Zoya Auto Parts est votre partenaire le plus fidèle, garantissant la qualité à chaque défi.

Zoya Auto Parts : Équipez vos camions d'un blindage fiable pour des performances routières inégalées.

Zoya Auto Parts : Construire une grande entreprise inclusive pour tous.

étiquette à chaud: Arbre à cames de frein dz9112340113 f3000, Chine fabricants d'arbre à cames de frein dz9112340113 f3000, fournisseurs, usine