L'entretien et les soins du système de direction du camion comprennent principalement les aspects suivants:
Vérifiez régulièrement le niveau d'huile: lorsque le moteur fonctionne, vérifiez que le niveau d'huile dans le réservoir d'huile doit être entre les marques supérieures et inférieures sur la jauge du réservoir d'huile. Un niveau d'huile trop faible entraînera l'échec du système de direction.
Inspection visuelle:
Vérifiez la lubrification des connecteurs mécaniques du système de direction.
Ouvrez le réservoir d'huile de direction pour vérifier le niveau d'huile et si l'huile de direction et l'élément filtrant sont propres.
Vérifiez si le tir de direction et le roulement de pression sont endommagés ou déformés.
Démarrez le moteur et secouez le volant à gauche et à droite pour vérifier s'il y a trop d'écart ou d'espace dans la pièce de connexion mécanique.
Soutenez l'essieu de la direction et secouez le volant de haut en bas pour vérifier s'il y a un écart dans la partie de l'articulation de la direction.
Démarrez le moteur pour vérifier si l'intégralité du système hydraulique de direction fuit.
Ripactez l'huile du système de direction:
Soutenez l'essieu de la direction pour soulever le pneu du sol.
Retirez les trois joints de la direction et égouttez l'ancienne huile.
Faites tourner le volant à gauche et à droite jusqu'à la limite jusqu'à ce que l'huile de direction soit complètement déchargée.
Réinstallez le joint de tuyau d'huile et ajoutez une nouvelle huile hydraulique de direction ATF jusqu'à ce que le niveau d'huile cesse de baisser et atteint le haut du réservoir d'huile.
Démarrez le moteur (inactif, ne tournez pas le volant), le niveau d'huile dans le réservoir d'huile baissera rapidement, ajoutez de l'huile à temps pour empêcher le gaz d'entrer dans le système.
Lorsque le niveau d'huile cesse de baisser, tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier si le niveau d'huile est à la marque supérieure, puis serrez la jauge de divorce d'huile de direction et arrêtez le moteur.
Maintenance quotidienne::
Vérifiez régulièrement la lubrification de la partie de connexion mécanique du système de direction.
Vérifiez si le tir de direction et le roulement de pression sont endommagés ou déformés.
Démarrez le moteur et secouez le volant à gauche et à droite pour vérifier s'il y a un grand écart ou un vide dans la partie de connexion mécanique.
Soutenez le pont de direction et secouez le volant de haut en bas pour vérifier s'il y a un écart dans la partie de l'articulation de la direction.
Démarrez le moteur pour vérifier si l'intégralité du système hydraulique de direction fuit.