81.35106.0036 Engrenage demi-arbre

Le demi-arbre d'engrenage 81.35106.0036 est une pièce de transmission clé pour les systèmes différentiels d'essieu arrière - des camions lourds SHACMAN -. Il transmet le couple différentiel au demi-arbre, aide à ajuster la vitesse des roues lors des virages et supporte les charges, ce qui est essentiel pour la puissance du camion et la sécurité de conduite. Nous utilisons de l'acier allié 22CrMoH de haute qualité - pour le fabriquer. Après deux forgeages et un traitement thermique de 12 - heures, sa dureté atteint 60 - 62 degrés, étant résistante à l'usure et aux chocs -. La surface de la dent est rectifiée selon la norme de grade 6 pour un maillage lisse. Sa taille d'installation et son profil de dent s'adaptent exactement au différentiel d'essieu arrière SHACMAN - d'origine, donc aucune modification n'est nécessaire pour l'installation. Il peut faire face à des conditions difficiles telles que les vibrations 2 - 550 Hz, les charges lourdes et les frottements à long terme - sans casse de dents, déformation ou usure excessive. Le remplacement est facile : il suffit de démonter le boîtier du différentiel, de retirer l'ancien engrenage, d'installer le nouveau et de remonter le boîtier. Avant la livraison, nous effectuons des tests stricts sur la dureté, l’usure et le maillage pour garantir la fiabilité.

Modèle de produit : 81.35106.0036.

Véhicules concernés : camions lourds SHACMAN - (système de différentiel d'essieu arrière d'origine -)

Type : engrenage demi-arbre (acier allié 22CrMoH)

Fonction : transmettre la puissance, assister la direction, supporter des charges pour garantir une conduite stable.

Matériau : acier allié 22CrMoH (après deux forgeages et traitement thermique de 12 - heures)

Installation : le remplacement direct - s'adapte à la taille et aux paramètres du différentiel d'essieu arrière d'origine -

Conditions de travail : - 40 degrés ~ 120 degrés ; dureté 60 - 62 degrés ; durée de vie Supérieure ou égale à 350 000 km ; répond à la norme d'inspection de niveau 6

①Durable et résistant à l'usure : l'acier allié 22CrMoH et le traitement thermique spécial rendent l'engrenage extrêmement résistant. Sa durée de vie est 30 % plus longue que celle des engrenages à demi-arbre ordinaires.

② Transmission précise et fluide : la surface des dents rectifiée et le profil précis des dents garantissent un maillage serré, réduisent la perte de puissance et réduisent le bruit de fonctionnement de 20 dB.

③ Parfait pour SHACMAN : fabriqué selon la conception différentielle d'origine, la taille d'installation et le profil des dents correspondent parfaitement. Aucune coupe ou pièce auxiliaire n'est nécessaire, ce qui permet d'économiser 35 % du temps de maintenance par rapport aux modèles universels.

④ Charge stable - : la structure forgée améliore la capacité portante de la charge -. Il maintient des performances stables lors du transport de marchandises lourdes sur des routes inégales.

Cet engrenage demi-arbre (modèle : 81.35106.0036) est uniquement destiné aux camions lourds SHACMAN - avec systèmes de différentiel d'essieu arrière d'origine -. Cela ne fonctionnera pas sur SHACMAN avec des différentiels modifiés ou d'autres marques (comme SINOTRUK HOWO, FAW Jiefang). Ceux-ci ont des structures différentielles et des besoins de couple différents, conduisant à une installation mal adaptée ou à une mauvaise transmission.

Q1 : Fonctionne sur SHACMAN avec des différentiels modifiés ?

A1 : Non. Les différentiels modifiés ont des structures et des besoins de couple différents. Cela entraînerait un mauvais engrènement et même des dommages aux engrenages, entraînant des risques pour la sécurité. Choisissez plutôt celui pour les systèmes modifiés.

Q2 : Bruit anormal après l'installation ?

A2 : Vérifiez d’abord si l’engrenage est correctement installé et si l’espace d’engrènement est correct. Si oui, vérifiez la présence de corps étrangers sur la surface de la dent. S'il n'y en a pas, remplacez l'équipement s'il est endommagé pendant le transport.

Q3 : Comment entretenir le demi-arbre ?

A3 : 1. Changez régulièrement l’huile du différentiel pour une lubrification suffisante ; 2. Évitez les surcharges à long terme - ; 3. Inspectez l'usure ou les dommages pendant l'entretien et remplacez-le à temps en cas de problème.

Q4 : Besoin de remplacer l'engrenage planétaire par le nouveau demi-arbre ?

A4 : Pas obligatoire mais recommandé. Les anciens engrenages planétaires affectent la précision de l'engrènement et l'efficacité de la transmission. Inspectez-les et remplacez-les s’ils sont défectueux pour de meilleures performances.

étiquette à chaud: 81.35106.0036 engrenage demi-arbre, Chine 81.35106.0036 fabricants d'engrenages demi-arbre, fournisseurs, usine