81.61960.0067 Radiateur de chauffage F2000F3000

Le 81.61960.0067 est un radiateur de chauffage pour camions SHACMAN F2000/F3000-échange de chaleur pour le chauffage de la cabine. Nous le vendons à 30+ateliers de réparation et flottes depuis 5 ans-tout le monde dit qu'il est stable : pas de fuite de liquide de refroidissement, pas de mauvais échange thermique, pas de blocage de canalisations.
Il est doté d'un noyau en aluminium-de haute pureté, d'un réservoir collecteur en alliage d'aluminium et d'ailettes internes multi-couches. Utilisation quotidienne, contact avec le liquide de refroidissement chaud, -30 degrés à 110 degrés, aucune vibration ne gâche rien. Le liquide de refroidissement circule à travers le noyau, les ailettes transfèrent la chaleur à l'air et le moteur de chauffage souffle de l'air chaud dans la cabine. S'adapte parfaitement au système de chauffage du F2000/F3000 : retirez l'ancien radiateur, installez directement, pas de travail supplémentaire. Nous testons l'échange thermique, la résistance à la pression, la résistance à la corrosion, donc c'est fiable.

① Bon échange thermique : les ailettes multicouches- augmentent l'efficacité (supérieure ou égale à 90 %)-chauffent rapidement la cabine par temps froid.
② Résistant à la corrosion- et sans fuite : l'aluminium résiste à la corrosion du liquide de refroidissement ; une connexion transparente évite les fuites. Le traitement antitartre évite le blocage, dure supérieure ou égale à 4 ans.
③ S'adapte rapidement aux F2000/F3000 : interfaces, supports, taille correspondant à l'original. Fixez les boulons, connectez les tuyaux-installation facile.
④ Léger et résistant : l'aluminium est léger et solide-résiste à la déformation due aux vibrations.

Uniquement SHACMAN F2000/F3000 (système de chauffage de cabine). Aucun autre modèle SHACMAN (X3000) ou marque (HOWO) -spécifications différentes ne peut s'adapter.

Modèle de produit : 81.61960.0067.
Compatible avec les véhicules : camions SHACMAN F2000, F3000
Fonction : transfère la chaleur du liquide de refroidissement ; assure le chauffage de la cabine
Matériau : noyau (aluminium) ; réservoir collecteur (alliage d'aluminium); ailerons (aluminium multi-couche)
Installation : remplacement direct-convient aux supports/interfaces F2000/F3000 d'origine
Conditions de travail : -30 degrés à 110 degrés ; résiste à la corrosion du liquide de refroidissement et aux vibrations
Spécifications clés : Échange thermique supérieur ou égal à 90 % (80 degrés) ; Pression inférieure ou égale à 1,5 MPa maximum

Q1 : convient au X3000 ou HOWO ?
A1 : Non, seuls les F2000/F3000-autres ne correspondent pas.
Q2 : La cabine ne chauffe pas suffisamment après l'installation ?
A2 : Vérifiez d'abord le niveau du liquide de refroidissement. Si oui, ouvrez le clapet anti-retour et le moteur fonctionne.
Q3 : À quelle fréquence entretenir ?
A3 : Tous les 6 mois (avant l'hiver)-inspectez. Rincer les canalisations lors du changement du liquide de refroidissement (2 ans).
Q4 : Outils d’installation ?
A4 : Clé suffisante. Vidangez d'abord un peu de liquide de refroidissement ; prend 30 à 40 minutes.

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