Spécifications techniques
:
Numéro de pièce : FAW 3409010-80A/C
Modèles compatibles : camions lourds FAW- (doit correspondre à ce numéro de pièce)
Fonction : tringlerie de direction pousser/tirer pour une rotation en douceur
Matériau du corps du cylindre : acier au carbone sans soudure 45# (8 mm d'épaisseur)
Matériau de la tige de piston : acier 40Cr + 0.05 mm chromé
Matériau du joint : caoutchouc NBR + bagues d'appui en polyuréthane
Pression maximale : 25 MPa
Course de la tige : 320 mm
Alésage du cylindre : 80 mm
Poids : 12 kg (identique à l'usine)
Installation : remplacement direct-utilise les supports d'origine, se connecte aux tuyaux existants
Conditions de fonctionnement : huile hydraulique de spécification FAW- ; -20 degrés à 100 degrés ; gère de lourdes charges
Ce FAW 3409010-80A/C est un vérin hydraulique de direction pour camions FAW : c'est ce qui permet à votre camion de tourner en douceur.
Pousse et tire la tringlerie de direction, de sorte que même à pleine charge ou sur des routes cahoteuses, la direction soit réactive, sans décalage.
S'adapte parfaitement aux camions FAW -même taille et spécifications que l'original, sans perçage ni ajustement.
L'acier au carbone 45 # sans soudure du corps du cylindre (8 mm d'épaisseur)-résiste aux hautes pressions, ne se plie pas et dure longtemps.
La tige de piston est en acier 40Cr avec du chrome (chrome de 0,05 mm d'épaisseur)-arrête la rouille, glisse sans coller.
Les joints sont en caoutchouc NBR avec des anneaux d'appui en polyuréthane-fonctionnent avec la plupart des huiles hydrauliques, supportent des températures de -20 degrés à 100 degrés, aucune fuite même en cas d'utilisation quotidienne.
Conseil rapide : Mettez toujours de l'huile propre recommandée par FAW-dans le système hydraulique.
L'huile sale obstrue le cylindre et ruine les joints-un mal de tête total. L'installation est facile : alignez-vous avec les trous de montage d'origine, boulonnez, branchez les tuyaux, c'est prêt.
Chaque cylindre est testé-poussé à 25 MPa pour détecter les fuites et vérifié que la tige glisse en douceur.
Si votre ancien fuit ou rend la direction rigide, c'est un bon remplacement.
Principales caractéristiques :
Direction douce : la tige chromée réduit la friction, la rotation est facile, sans rigidité.
Robuste : le corps en acier sans soudure supporte la haute pression ; la tige chromée résiste à la rouille et à l'usure.
Aucune fuite : les joints NBR avec bagues d'appui tiennent bien.-fonctionne à froid/chaud, sans infiltration d'huile.
Ajustement parfait : correspond aux pièces d'origine FAW-pas de travail supplémentaire, il suffit de le boulonner.
Idéal pour les charges lourdes : gère 25 MPa maximum, le camion plein se dirige toujours bien.
Application :
Convient uniquement aux camions FAW qui utilisent le numéro de pièce 3409010-80A/C-pour la plupart, les camions lourds pour le transport.
Avant d'acheter,-vérifiez le modèle de votre camion et le numéro de pièce du cylindre d'origine, n'est-ce pas ?
Ne fonctionnera pas sur d'autres marques, même certains modèles FAW ne peuvent pas l'utiliser s'ils ne correspondent pas.
Recommandations d'entretien
Pour que cela continue de fonctionner :
Changez l'huile hydraulique tous les 6 mois (ou 10 000 km)-utilisez l'huile recommandée par FAW, pas des produits aléatoires.
L’huile sale endommage rapidement les joints.
Vérifiez mensuellement la tige de piston pour déceler des rayures/rouille.
Si vous en voyez, remplacez la tige -rayures, déchirures des joints et fuites, difficulté à réparer.
Vérifiez les tuyaux et les raccords tous les 3 mois.
Resserrez les raccords desserrés, remplacez immédiatement les tuyaux fissurés.-vous ne voulez pas de fuite d'huile.
Si la direction est raide ou s'il y a une fuite d'huile, arrêtez d'utiliser le camion et remplacez le cylindre dès que possible.
Une mauvaise direction n'est pas sûre-n'attendez pas.
Assurance qualité:
Chaque FAW 3409010-80A/C fait l'objet de trois contrôles avant l'expédition : tout d'abord, un test de pression-à 25 MPa pendant 20 minutes - aucune fuite.
Vérifiez ensuite que la tige glisse en douceur et ne colle pas. Enfin, vérifiez les matériaux-épaisseur de l'acier, chrome, joints, tout est bon.
Aussi fiable que la pièce d'origine FAW, vous pouvez donc lui faire confiance pour garder la direction de votre camion sûre et fluide.
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