Description des produits
Le VG1500060117 est un thermostat de 71-degrés pour les-moteurs de camions lourds-convient aux modèles HOWO WP10/WP12. Nous le vendons à 30+ ateliers de réparation et flottes depuis 5 ans. Tout le monde dit qu'il est stable : pas d'ouverture anormale, pas de surchauffe, pas de problème de liquide de refroidissement.
Il est doté d'un corps de vanne en laiton-haute température et d'un noyau en cire-sensible à la chaleur. Utilisation quotidienne, changements de température du liquide de refroidissement, chaleur élevée, vibrations - rien ne gâche rien. Il s'ouvre à 71 degrés pour faire circuler le liquide de refroidissement, gardant la température du moteur correcte, et s'adapte parfaitement au système de refroidissement d'origine : retirez l'ancien, installez-le directement, sans travail supplémentaire. Nous testons la température d'ouverture et l'étanchéité, donc c'est fiable.
Caractéristiques et avantages
① Contrôle précis de la température : s'ouvre à 71 degrés, régule le liquide de refroidissement-arrête le moteur froid (mauvaise efficacité) ou chaud (surchauffe).
② Haute température et robustesse : le corps en laiton résiste à la déformation thermique ; le noyau de cire fonctionne de manière stable. Les vibrations et les températures de 80 à 110 degrés ne l'affecteront pas. Tests réussis, dure longtemps.
③ S'adapte rapidement aux moteurs compatibles : correspond aux emplacements/ports d'origine de HOWO WP10/WP12. Aligne parfaitement, installation facile, gain de temps.
④ Bonne étanchéité : ajustement serré avec le boîtier, aucune fuite de liquide de refroidissement- maintient la pression du système de refroidissement normale.
Champ d'application
Seuls les-camions lourds équipés de moteurs -à 71 degrés sont requis (HOWO WP10/WP12). Aucun camion léger, aucune voiture ou moteur à 82 degrés - différents systèmes de refroidissement ne peuvent s'adapter.
Paramètres de base
Modèle de produit : VG1500060117.
Compatible avec les véhicules : camions lourds-(moteurs HOWO WP10/WP12)
Fonction : contrôle le liquide de refroidissement pour réguler la température du moteur (ouvre à 71 degrés)
Température d'ouverture : 71 degrés (±2 degrés)
Matériau : corps de vanne (laiton à haute température-) ; noyau (cire sensible à la chaleur- ); joint (caoutchouc résistant à l'huile)
Installation : remplacement direct-convient aux emplacements/ports de thermostat moteur d'origine
Conditions de travail : -30 degrés à 120 degrés ; résiste à la chaleur élevée, aux vibrations et à la corrosion du liquide de refroidissement
FAQ
Q1 : convient aux camions légers ou aux moteurs à 82 degrés ?
R1 : Non, seuls les-moteurs lourds à 71 degrés-les autres ne correspondent pas.
Q2 : Surchauffe du moteur après l'installation ?
A2 : Vérifiez d’abord le sens d’installation. Si oui, vérifiez s'il est bloqué fermé.
Q3 : À quelle fréquence remplacer ?
A3 : Tous les 2 ans ou 60 000 km-l'élément de cire vieillit.
Q4 : Outils d'installation ?
A4 : des clés de base suffisent.
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