DZ97189584630 Interrupteur combiné

Le commutateur combiné DZ97189584630 est un composant de commande essentiel pour le système électrique des camions lourds-de la série SHACMAN (y compris les camions tracteurs, les camions de fret et les camions à benne basculante). Il intègre plusieurs fonctions de commande :-commutation des phares, commande des clignotants, fonctionnement des essuie-glaces/lave-glace et réglage des feux de route-réglage des feux de croisement- centralisant les principales commandes électriques du véhicule pour une utilisation pratique du conducteur. Cela garantit une logique de fonctionnement claire, une commutation rapide des fonctions et une transmission fiable du signal-critique pour la sécurité de conduite dans différents scénarios (comme la conduite de nuit, la pluie ou les virages). Nous avons fourni ce commutateur combiné à plus de 50 centres de service après-vente SHACMAN-, ateliers de maintenance-de camions lourds et équipes de gestion de flotte pendant 8 ans. Tous les commentaires des utilisateurs confirment ses performances stables : commutation sensible, positionnement clair des vitesses, aucune défaillance de contact ni interruption du signal, même en cas d'utilisation à longue -haute fréquence-(10 à 15 fois par heure de conduite), évitant efficacement les pannes fonctionnelles des systèmes électriques du véhicule causées par des défauts de composants.

Nous utilisons des matériaux de haute-qualité et une technologie de fabrication de précision pour la production : la coque est en plastique ABS ignifuge-(résistant aux hautes-températures et aux chocs-résistant), le contact interne utilise un alliage d'argent (faible résistance de contact et résistant à l'usure-) et la borne de câblage adopte du cuivre étamé-(anti-oxydation et conduction stable). L'interface d'installation, les positions des trous de fixation et le connecteur du faisceau de câbles correspondent entièrement au système électrique SHACMAN d'origine (tels que les modèles X3000, M3000), garantissant une installation transparente sans modification. Il peut résister à des conditions de travail difficiles-telles que les changements de température de la cabine (-40 degrés à 85 degrés), les forces de basculement fréquentes (30-80 N) et l'érosion par la poussière et l'eau de pluie, et aucun problème tel que la fissuration de la coque, l'oxydation des contacts ou le desserrage des bornes ne se produit. Le remplacement est simple : pas besoin de modifier le faisceau de câbles du véhicule, il suffit de débrancher le connecteur de l'ancien interrupteur, de retirer les boulons de fixation, d'installer le nouvel interrupteur dans le bon sens, de serrer les boulons et de rebrancher le faisceau de câbles. Avant de quitter l'usine, nous effectuons des tests stricts : test de résistance de contact (inférieur ou égal à 50 mΩ), test de durabilité (300 000 cycles de commutation sans défaillance) et test d'adaptabilité environnementale (performances stables sous température et humidité extrêmes) - garantissant une qualité fiable.

Modèle de produit : DZ97189584630.

Véhicules concernés : camions lourds de la série SHACMAN-(X3000, M3000, L3000) avec système électrique SHACMAN d'origine

Type : interrupteur combiné (-coque ABS ignifuge + contacts en alliage d'argent + bornes en cuivre étamé-)

Fonction : Intégrer la commutation des phares, la commande des clignotants, le fonctionnement des essuie-glaces/lave-glace, le réglage des feux de route-croisement

Matériau : coque (-plastique ABS ignifuge) ; contacts (alliage d'argent); bornes (-cuivre étamé)

Installation : remplacement direct-correspond à l'interface d'installation du système électrique d'origine et au connecteur du faisceau de câbles

Conditions de travail : température de fonctionnement de -40 degrés à 85 degrés ; force de basculement 30-80N ; résistance de contact Inférieure ou égale à 50 mΩ ; durée de vie Supérieure ou égale à 350 000 km

1. Commande multifonction-intégrée : intègre les fonctions de phare, de clignotant, d'essuie-glace et de feux de route-de croisement dans un seul interrupteur, simplifiant la disposition des commandes de la cabine et réduisant les étapes de fonctionnement du conducteur.

2. Commutation sensible et fiable : les contacts en alliage d'argent et la conception d'engrenages de précision garantissent une commutation fluide, un retour d'engrenage clair et un temps de réponse inférieur ou égal à 0,1 seconde - plus fiable que les commutateurs combinés ordinaires avec contacts en cuivre.

3. Ajustement parfait pour SHACMAN : fabriqué en stricte conformité avec les paramètres de conception du système électrique SHACMAN d'origine, l'interface d'installation, l'espacement des trous de fixation et le connecteur du faisceau de câbles correspondent entièrement à la pièce d'origine. Pas besoin de supports d'adaptateur ou de modification du faisceau de câbles lors de l'installation-, ce qui permet d'économiser 35 % du temps de maintenance par rapport aux interrupteurs combinés universels.

4.Durable et sûr : la coque ABS ignifuge - résiste aux températures élevées et aux chocs, les contacts en alliage d'argent et les bornes en cuivre étamé - améliorent la résistance à la corrosion et la durée de vie. Le commutateur répond aux normes de sécurité électrique automobile, sans risque de court-circuit ni d'incendie, même dans des environnements difficiles, prolongeant la durée de vie globale à plus de 350 000 km.

Cet interrupteur combiné (modèle : DZ97189584630) est exclusivement conçu pour les camions lourds de la série SHACMAN-équipés du système électrique SHACMAN d'origine, y compris les modèles SHACMAN X3000, M3000 et L3000. Il n'est pas compatible avec d'autres modèles SHACMAN avec des systèmes électriques modifiés ou des marques de camions lourds non-SHACMAN-(telles que SINOTRUK HOWO, FAW Jiefang)-ces véhicules ont des structures de système électrique, des interfaces d'installation ou des exigences de protocole de signal différentes, de sorte que ce commutateur combiné ne peut pas être installé ou utilisé normalement.

Q1 : Cet interrupteur combiné peut-il être utilisé sur les camions SHACMAN dotés de systèmes électriques modifiés ?

A1 : Non, ce n’est pas possible. Les exigences en matière de structure et de protocole de signal des systèmes électriques SHACMAN modifiés sont différentes de celles d'origine. - son utilisation entraînera une installation inappropriée ou une transmission anormale du signal, entraînant une défaillance des fonctions électriques (telles que -des clignotants ou des phares non fonctionnels). Vous devez sélectionner l'interrupteur combiné spécialement conçu pour les systèmes électriques SHACMAN modifiés.

Q2 : Pourquoi certaines fonctions échouent-elles ou changent-elles par intermittence après l'installation du nouveau commutateur ?

A2 : Tout d'abord, vérifiez si le connecteur du faisceau de câbles est entièrement branché (évitez une connexion desserrée ou une mauvaise insertion). Si la connexion est normale, vérifiez si l'interrupteur est installé dans le bon sens (assurez-vous de l'alignement des vitesses avec les commandes du véhicule). S'il est installé correctement, vérifiez si le fusible ou le relais du véhicule est intact (remplacez-le s'il est endommagé). Si le problème persiste, le switch peut présenter des défauts de qualité (rares pour les produits neufs)-remplacez le switch directement.

Q3 : Comment entretenir le commutateur combiné pour prolonger sa durée de vie ?

A3 : 1. Nettoyez régulièrement la surface de l'interrupteur pour éliminer les taches de poussière et d'huile (évitez d'utiliser de l'eau ou des produits de nettoyage corrosifs) ; 2. Vérifiez le connecteur du faisceau de câbles pour déceler tout jeu ou oxydation tous les 20 000 km (essuyez-le avec un chiffon sec s'il est oxydé) ; 3. Évitez de basculer l'interrupteur avec une force excessive ou un fonctionnement violent fréquent, afin d'éviter tout dommage aux contacts internes.

Q4 : Est-il nécessaire de remplacer le fusible correspondant lors de l'installation du nouveau commutateur combiné ?

R4 : Ce n’est pas obligatoire, mais recommandé. Le nouveau commutateur combiné fonctionne mieux avec des fusibles intacts-la réutilisation de fusibles vieillis ou endommagés peut provoquer des courts-circuits ou une défaillance du fonctionnement. Pour une sécurité optimale, inspectez les fusibles concernés et remplacez-les s'ils présentent des signes de fusion ou de dommages.

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