Description du produit
STRW JSF est une soupape de levage de cabine pour SHACMAN à usage intensif-, contrôlant le levage/l'abaissement de la cabine pendant la maintenance. Il possède un corps de vanne en alliage d'aluminium et une bobine en acier trempé qui résiste à l'usure. Une longue utilisation d'huile hydraulique à haute-pression, des levages fréquents ou des vibrations de transport-rien de tout cela ne lui a fait de mal. En tant qu'élément central du levage, il contrôle le débit d'huile pour ajuster la vitesse et la position de la cabine. Il s'adapte parfaitement aux conduites et pompes hydrauliques d'origine de SHACMAN, sans fuite ni levage bancal. L'installation est simple : alignez-vous avec l'interface d'origine, serrez les joints, boulonnez -pas de réglages supplémentaires. Nous avons testé une pression de 16 MPa et des cycles de 5000+, c'est donc fiable.
Caractéristiques et avantages
Levage stable, contrôle précis :Ajuste le débit d'huile de manière uniforme, la cabine se lève/descente en douceur, sans tremblement, reste à n'importe quelle hauteur pour un entretien facile.
Haute-résistant à la pression, aucune fuite :Le corps en aluminium supporte la pression, les-joints toriques à haute étanchéité-les joints correspondent aux joints-aucune fuite à 16 MPa.
Résistant à l'usure et durable :La bobine en acier trempé s'use peu. Dure 2 fois plus longtemps que les valves ordinaires, convient à une utilisation fréquente.
S'adapte bien, installation facile :Correspond au système de levage d'origine de SHACMAN - mêmes interfaces/supports que l'ancienne pièce. Échangez avec des outils de base, pas d'aide professionnelle.
Champ d'application
Uniquement pour les véhicules lourds SHACMAN-avec levage de cabine hydraulique. Pas pour les camions non-SHACMAN, les camions légers ou les SHACMAN avec levage manuel-différents systèmes ne conviennent pas.
Paramètres de base
Modèle de produit :STRW JSF
Convient aux véhicules :SHACMAN robuste-avec levage de cabine hydraulique
Fonction:Contrôle le levage de la cabine via le débit hydraulique, prend en charge la maintenance
Matériel:Corps de vanne (alliage d'aluminium) ; Bobine (acier trempé); Joints (joints toriques-haute pression-)
Installation:Remplacement direct-alignement avec l'interface hydraulique, serrage des joints, boulonnage
Conditions de travail :-30 degrés à 100 degrés ; Pression nominale : 16 MPa ; Résiste à la corrosion de l'huile et aux vibrations
FAQ
Q1 : convient au camion léger SHACMAN L3000 ?
A1 : Non, uniquement SHACMAN heavy duty-avec levage hydraulique. Le L3000 n'a pas d'ascenseur hydraulique-ne convient pas.
Q2 : La cabine se soulève lentement ou tremble après l'installation. Ce qu'il faut faire?
A2 : Vérifiez l'étanchéité des joints (air=lâche) et le niveau d'huile de la pompe. Si tout va bien, nettoyez la bobine pour la retirer.
Q3 : Comment savoir si la valve est défectueuse ?
A3 : La cabine ne se lève/s'abaisse pas, se lève de manière inégale ou fuit-probablement défectueuse. Pression d'essai (12-16MPa normale) avec manomètre.
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