202V06600-7060 HOWO Ensemble d'embrayage de ventilateur d'huile de silicone

L'ensemble d'embrayage de ventilateur d'huile de silicone HOWO 202V06600-7060 est un élément clé de gestion thermique pour les systèmes de refroidissement moteur des camions lourds HOWO- (tracteurs, cargo, camions à benne basculante). Il ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur en fonction de la température du moteur : désengagé à froid (en dessous de 75 degrés) pour économiser de l'énergie, engagé à chaud (au-dessus de 85 degrés) pour accélérer le ventilateur et augmenter la dissipation de la chaleur. Cela maintient le moteur à une température optimale de 80 -90 degrés lors d'une conduite à haute-charge, longue-distance ou à haute-température-très importante pour la stabilité du moteur et sa longue durée de vie. Nous utilisons de bons matériaux et une fabrication précise pour le fabriquer : le boîtier est en alliage d'aluminium à haute résistance-léger et résistant à la chaleur-. L'arbre principal est forgé acier-résistant à l'usure-résistant au couple-résistant. Le joint est en caoutchouc fluoré importé-résistant à l'huile-et aux hautes-résistant aux températures. L'interface d'installation, les spécifications des boulons et le rapport de transmission s'adaptent exactement au système moteur HOWO d'origine (série WD615/WD618), de sorte qu'il s'installe sans mods. Il supporte des conditions difficiles (chaleur du radiateur à 160 degrés, vibrations du moteur de 2 à 500 Hz et érosion par la poussière et le sable) sans déformation du boîtier, usure de l'arbre ou fuite d'huile. L'échanger est facile : pas besoin de régler le support du ventilateur ou la transmission, il suffit de déconnecter la pale du ventilateur, de retirer les boulons, d'installer le nouvel ensemble d'embrayage, de rattacher le ventilateur et de tester la dissipation thermique. Avant l'expédition, nous les testons strictement : réponse en température (s'engage à 85 ± 3 degrés, se désengage à 75 ± 3 degrés), transmission du couple (supérieure ou égale à 500 N·m) et durabilité, donc c'est fiable.

• Modèle de produit :202V06600-7060
• Véhicules applicables :HOWO A7/T7H/T5G (système de refroidissement du moteur d'origine, correspondant aux moteurs des séries WD615/WD618)
• Taper:Ensemble d'embrayage de ventilateur à huile de silicone (boîtier en alliage d'aluminium + arbre principal en acier forgé + joint en caoutchouc fluoré)
• Fonction:Ajustez automatiquement la vitesse du ventilateur, maintenez la température optimale du moteur, protégez le moteur
• Matériel:Boîtier (alliage d'aluminium, léger/résistant à la chaleur-) ; arbre principal (acier forgé, résistant à l'usure-/résistant au couple- ); joint (caoutchouc fluoré importé, résistant à l'huile-/résistant aux hautes-températures)
• Installation:Remplacement direct-conforme à l'interface du système de refroidissement d'origine et aux spécifications des boulons
• Conditions de travail :-40 degrés ~ 160 degrés ; engagement 85 ± 3 degrés ; désengagement 75 ± 3 degrés ; Couple supérieur ou égal à 500 N·m ; Durée de vie supérieure ou égale à 500 000 km

①Contrôle intelligent de la température :-un capteur à bande bimétallique intégré permet un engagement/désengagement automatique, maintient une température optimale du moteur et permet d'économiser 5-8 % de carburant par rapport aux embrayages de ventilateur à vitesse fixe.

② Efficacité de transmission élevée : arbre principal en acier forgé + circuit d'huile optimisé assurent un transfert de couple efficace, la vitesse du ventilateur s'ajuste de 800 à 2 200 tr/min pour répondre aux différents besoins de dissipation thermique.

③ Parfait pour HOWO : fabriqué selon la conception de refroidissement du moteur d'origine de HOWO -interface d'installation, espacement des boulons, correspondance du rapport de transmission. Aucun adaptateur ni réglage de position n'est nécessaire-, ce qui permet d'économiser 45 % de temps de maintenance par rapport aux embrayages de ventilateur universels.

④ Durable et fiable : le boîtier en alliage d'aluminium à haute résistance-résiste à la chaleur et à la corrosion, le joint en caoutchouc fluoré importé maintient l'étanchéité à l'huile. Fonctionne de manière stable dans des températures extrêmes et sur des routes difficiles -dure plus de 500 000 km.

Champ d'application

Cet ensemble d'embrayage de ventilateur à huile de silicone (modèle : 202V06600-7060) est uniquement destiné aux camions lourds HOWO-camions lourds-modèles A7, T7H, T5G avec systèmes de refroidissement de moteur HOWO d'origine (correspondant aux moteurs des séries WD615/WD618). Cela ne fonctionnera pas sur HOWO avec des systèmes de refroidissement modifiés ou d'autres marques (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Ceux-ci ont des structures de moteur, des interfaces ou des besoins de couple différents - cet ensemble d'embrayage ne s'adaptera pas ou ne fonctionnera pas.

Q1 : Le moteur surchauffe/le ventilateur fait un bruit anormal après l'installation ?

A1 : Vérifiez d’abord l’installation (pale du ventilateur fixée fermement, le couple des boulons répond aux exigences). Si bon, vérifier le niveau d'huile de silicone (ajouter si insuffisant). Si tout est normal, vérifiez le capteur de température (remplacez-le s'il est défectueux). Toujours défectueux ? Remplacer l'ensemble (défaut rare).
Q2 : Comment entretenir l'ensemble d'embrayage de ventilateur d'huile de silicone HOWO 202V06600-7060 ?

A2 : 1. Vérifiez la surface d'étanchéité pour déceler les fuites d'huile tous les 30 000 km (nettoyez et remplacez le joint en cas de fuite) ; 2. Inspectez la connexion de l'embrayage du ventilateur-pour déceler tout jeu pendant l'entretien (serrez les boulons si nécessaire) ; 3. Évitez les collisions, évitez la déformation du boîtier.
Q3 : Besoin de remplacer la pale du ventilateur par un nouvel ensemble d'embrayage ?

A3 : Pas obligatoire mais recommandé. Les pales de ventilateur usées/déséquilibrées affectent l’efficacité de la transmission et augmentent les vibrations. Inspectez la pale du ventilateur et remplacez-la si elle est fissurée/déformée/usée pour des performances de refroidissement optimales.

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