711W30715-6152 Maître-cylindre avec réservoir

Le maître-cylindre 711W30715-6152 HOWO T5G avec réservoir est la clé des freins du HOWO T5G. Il transforme la force de la pédale de frein en pression hydraulique constante- cette pression est transmise aux freins des roues pour arrêter le camion de manière fiable. Le réservoir intégré- maintient le liquide de frein stable, aucun air ne pénètre et le freinage reste cohérent. C'est vital pour la logistique du T5G et son utilisation à forte charge.

Les bons matériaux répondent aux besoins du T5G : cylindre en alliage d'aluminium solide (poignées 20MPa), résiste à la rouille. Le piston de précision en acier inoxydable se déplace en douceur et s'use peu. Le réservoir est en plastique résistant, le joint est en caoutchouc nitrile à haute température -caoutchouc nitrile-supporte une chaleur de 125 degrés dans le compartiment moteur. Prend des freinages fréquents, 8-vibrations de 550 Hz, -température de 40 degrés à 105 degrés. Il est rare que les fissures, les bourrages ou les fuites- durent longtemps. S'adapte parfaitement au système de freinage d'origine du T5G : les trous, les sorties et les maillons de pédale correspondent. Échangez directement-aucun changement de tuyau/pédale. Testé avant expédition : maintien de la pression 48h, cycles de freinage, étanchéité conforme aux normes T5G.

Pression constante pour les charges lourdes :Piston/cylindre super lisse (Ra inférieur ou égal à 0,3 μm), faible résistance. Même le T5G à pleine charge (31 tonnes) obtient une pression de 18-20 MPa. Aucune force d'arrêt et d'évanouissement des freins en descente ne subsiste.

Durable pour les longs trajets :L'aluminium résiste à la rouille fluide/sel. Le piston en acier inoxydable dure 1,5 fois plus longtemps. Le joint gère 350 000+ freins-bon pour 500 000+ km de courses T5G.

T5G-spécifique :Le réservoir de 550 ml convient au système T5G -pas de remplissage fréquent. Couvercle transparent avec tartre-vérifiez facilement le liquide, évitez l'air.

Remplacement facile du T5G :Correspond aux boulons d'origine (M10×1,25), aux sorties (M16×1,5), à l'axe de pédale. Connaissances de base en maintenance T5G suffisantes - 35 à 45 minutes pour échanger.

Uniquement pour HOWO T5G (4×2, 6×2, 8×4). Aucun autre HOWO (T7H, TH7) ou non-HOWO (X3000, J7)-différentes spécifications de frein, supports, tailles de pédales.

Modèle de produit : 711W30715-6152.

Convient aux camions : série HOWO T5G (4×2, 6×2, 8×4)

Type : Maître-cylindre avec réservoir intégré

Fonction : convertit la force de la pédale en pression hydraulique ; stocke/fournit du liquide de frein

Matériau : cylindre (alliage d'aluminium) ; piston (acier inoxydable); réservoir (plastique technique); joint (caoutchouc nitrile)

Installation : remplacement direct (correspond aux pièces d'origine du T5G)

Conditions de travail : 20 MPa maximum ; POINT 4 ; -40 degrés ~ 105 degrés ; 550 ml ; résiste aux vibrations de 8 à 550 Hz

Q1 : Fonctionne sur T7H ?

R1 : Non-uniquement T5G. Le T7H a des freins plus gros, des spécifications différentes-causent des problèmes.

Q2 : Pédale dure après l'installation ?

A2 : Vérifiez si le tuyau est bloqué (rincez avec DOT 4). Si cela est clair, vérifiez le mouvement du piston (nettoyez ou remplacez le cylindre).

Q3 : À quelle fréquence vérifier ?

A3 : Tous les 30 000 km/6 mois. Rechercher fuites, retour pédale, liquide entre MIN/MAX.

Q4 : Purgez les freins après le remplacement ?

A4 : Oui-doit saigner. Les tuyaux du T5G sont longs. Purger l'arrière droit → l'arrière gauche → l'avant droit → l'avant gauche, tester la sensation.

étiquette à chaud: Maître-cylindre 711w30715-6152 avec réservoir, Chine Maître-cylindre 711w30715-6152 avec fabricants de réservoir, fournisseurs, usine