Hé là, les autres passionnés de camions! En tant que fournisseur de pièces de moteur de camions, j'ai vu ma juste part de problèmes de moteur, et un problème qui continue de surgir est terminé - tournait. Donc, j'ai pensé que je plongeais dans ce qui se passe à ce que fait des pièces de camion.
Tout d'abord, parlons de ce qui est en réalité. En termes simples, c'est lorsque le moteur tourne à une vitesse beaucoup plus élevée que pour. Cela peut arriver pour un tas de raisons. Peut-être que le conducteur est pressé et les planchers, ou il pourrait y avoir un problème avec la transmission qui fait que le moteur tourne trop haut.
L'un des effets les plus immédiats de la surving est sur les pistons. Les pistons sont comme le cœur du moteur, se déplaçant de haut en bas pour créer la puissance qui entraîne le camion. Lorsque vous terminez - Rev le moteur, les Pistons doivent se déplacer à un rythme incroyablement rapide. Cette vitesse accrue met une tonne de stress sur les pistons. Ils claquent constamment de haut en bas contre les parois des cylindres, et avec le temps, cela peut les faire s'user beaucoup plus rapidement. Les anneaux sur les pistons, qui sont responsables de la scellement de la chambre de combustion, peuvent également commencer à se décomposer. Lorsque les anneaux de piston s'usent, cela entraîne une perte de compression dans le moteur. Vous remarquerez que le moteur ne fonctionne pas aussi bien, il pourrait perdre de l'énergie et qu'il pourrait même commencer à brûler de l'huile. Si vous êtes sur le marché pour les pièces de rechange, nous avons d'excellentes options, comme le3411010 - 80A Pompe de direction FAW J6ce qui est crucial pour le fonctionnement de direction en douceur.
Les biels de connexion sont une autre partie qui prend un battement pendant la révolution. Ces tiges relient les pistons au vilebrequin. Lorsque le moteur est terminé, les biels de connexion sont soumis à des forces extrêmes. Ils sont conçus pour gérer une certaine quantité de stress, mais lorsque le moteur tourne trop rapidement, les tiges peuvent commencer à se plier ou même à se casser. Si une bielle se casse, c'est un problème majeur. Il peut provoquer le bronzage du piston dans le cylindre, ce qui peut entraîner une défaillance complète du moteur. Et croyez-moi, les défaillances du moteur ne sont pas bon marché à réparer.
Maintenant, passons aux vannes. Les vannes contrôlent le débit d'air et de carburant dans le moteur et l'échappement. Lorsque le moteur est terminé, les vannes doivent s'ouvrir et se fermer à un rythme beaucoup plus rapide que la normale. Cela peut faire affaiblir les ressorts de valve. Les ressorts de soupape sont responsables de s'assurer que les vannes se ferment correctement après chaque cycle. Si les ressorts s'affaiblissent, les vannes pourraient ne pas fermer tout le long, ce qui peut entraîner une perte de puissance et une diminution de l'efficacité énergétique. Dans certains cas, les vannes peuvent même entrer en collision avec les pistons, ce qui est une catastrophe. Cela peut causer de graves dommages aux vannes et aux pistons, et cela signifiera probablement un voyage au mécanicien pour une refonte du moteur majeur.
L'arbre à cames est également affecté par le ralentissement. L'arbre à cames est ce qui contrôle l'ouverture et la fermeture des vannes. Lorsque le moteur se tourne trop haut, l'arbre à cames doit tourner plus rapidement et les lobes de l'arbre à cames peuvent commencer à s'arrêter. Ces lobes sont précisément façonnés pour ouvrir les vannes au bon moment, et si elles s'usent, le timing de la vanne est tout gâché. Cela peut entraîner de mauvaises performances du moteur, un ralenti approximatif et même des ratés.
Une autre partie qui est en danger pendant la plus - tournonne est le vilebrequin. Le vilebrequin convertit le mouvement vers le haut et - des pistons en mouvement de rotation qui entraîne les roues. Lorsque le moteur est terminé, le vilebrequin doit faire face à beaucoup de stress supplémentaire. Les roulements qui soutiennent le vilebrequin peuvent commencer à s'use. Ces roulements permettent au vilebrequin de tourner en douceur, et s'ils s'usent, le vilebrequin peut commencer à vaciller. Cela peut provoquer des vibrations dans tout le moteur, ce qui peut endommager d'autres pièces et rendre le moteur bruyant.
Le système de lubrification est également soumis à beaucoup de stress lorsque le moteur est terminé - tourné. L'huile du moteur est responsable de la lubrification de toutes les pièces mobiles et de la réduction des frictions. Lorsque le moteur tourne trop haut, l'huile doit fonctionner beaucoup plus dur pour que tout soit lubrifié. La pompe à huile doit pomper l'huile à une pression plus élevée pour atteindre toutes les pièces qui en ont besoin. Cela peut entraîner l'usure la pompe à huile plus rapidement. De plus, le mouvement de vitesse élevé des pièces du moteur peut provoquer la décomposition de l'huile plus rapidement. Lorsque l'huile se décompose, elle perd sa capacité à lubrifier efficacement, ce qui peut entraîner une usure accrue sur toutes les pièces du moteur.
Over - Revving peut également avoir un impact sur le système de refroidissement du moteur. Le moteur génère beaucoup de chaleur et le système de refroidissement est conçu pour le maintenir à une température sûre. Lorsque le moteur est terminé, il génère encore plus de chaleur. Le radiateur doit travailler plus dur pour refroidir le moteur et le liquide de refroidissement doit circuler plus rapidement. Cela peut entraîner l'usure des flexibles de liquide de refroidissement plus rapidement, et il peut mettre une tension sur la pompe à eau. Si la pompe à eau échoue, le moteur peut surchauffer, ce qui peut causer encore plus de dommages aux pièces du moteur.
En plus de tous ces problèmes mécaniques, Over - Revving peut également affecter les composants électriques du moteur. Le système d'allumage, qui est responsable du démarrage du moteur et de la maintenance en marche, peut être affecté. Les bougies doivent se déclencher à un rythme plus rapide lorsque le moteur est terminé - tourné, ce qui peut les entraîner plus rapidement. Une bougie d'allumage usée peut entraîner des ratés, ce qui peut réduire les performances du moteur et augmenter la consommation de carburant.
En tant que fournisseur de pièces de moteur de camion, je sais à quel point il est important de garder votre moteur en bon état. C'est pourquoi je recommande toujours que les chauffeurs de camion veillent à ne pas trop - Rep bien leurs moteurs. Cela ne vaut tout simplement pas le risque de tous les dégâts qui peuvent survenir. Si vous vous trouvez dans les pièces de rechange, nous avons une large gamme de pièces de qualité haute au choix, comme le612600090340 Le camion commence. Ce démarreur est essentiel pour faire fonctionner votre moteur en douceur.
Si vous êtes intéressé à acheter l'une de nos pièces de moteur de camion ou à avoir des questions sur les problèmes de sur-inving ou tout autre moteur, n'hésitez pas à tendre la main. Nous sommes là pour vous aider à garder votre camion sur la route et à jouer au mieux.
Références:
- Manuel de conception et de performance du moteur automobile
- Manuel d'entretien et de réparation des camions