Salut! En tant que fournisseur d'assemblage de blocs moteurs, je fais face à toutes sortes de trucs de blocs moteurs depuis des années. Aujourd'hui, je vais vous guider à travers les étapes pour démonter un ensemble de blocs moteurs. Que vous soyez un mécanicien qui cherche à vous accrocher vos compétences ou simplement une curieuse tête de vitesse, ce guide est pour vous.
Étape 1: Préparation
Avant même de penser à séparer un bloc moteur, vous devez vous préparer. Tout d'abord, rassemblez tous les outils dont vous avez besoin. Vous aurez probablement besoin de clés à douille, de clés à couple, de tournevis, de pinces et d'un bon ensemble de barres de réchauffage. Assurez-vous qu'ils sont tous en bon état et les bonnes tailles pour le travail.
Ensuite, trouvez un espace de travail propre et bien éclairé. Vous ne voulez pas travailler dans une zone désordonnée où vous pourriez perdre de petites pièces ou obtenir de la saleté et des débris dans le moteur. Plongez du carton ou un chiffon pour attraper n'importe quelle huile ou liquide de refroidissement qui pourrait déborder.
C'est aussi une bonne idée d'avoir un organisateur de pièces ou quelques petits conteneurs pour garder une trace de tous les écrous, boulons et petites pièces que vous enlèverez. Étiquetez chaque conteneur afin que vous sachiez où tout va plus tard.
Étape 2: Égoutter les fluides
Le bloc moteur est plein de liquides comme l'huile, le liquide de refroidissement et parfois même le carburant. Vous devez drainer ces liquides avant de commencer à démonter.
Commencez par vider l'huile. Localisez le bouchon de vidange à l'huile au fond du carter d'huile et placez un moule de vidange en dessous. Utilisez une clé à douille pour desserrer le bouchon de vidange et laisser l'huile s'écouler complètement. Soyez prudent, car l'huile peut être chaude.
Ensuite, vidangez le liquide de refroidissement. Trouvez la soupape de vidange du liquide de refroidissement au bas du radiateur ou du bloc moteur. Ouvrez la valve et laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans un moule de vidange. Vous devrez peut-être retirer le capuchon du radiateur pour laisser entrer l'air et aider le liquide de refroidissement plus rapidement.
S'il y a du carburant dans le moteur, vous devrez également drainer cela. Cela peut être un peu délicat, donc si vous ne savez pas comment le faire, il est préférable de consulter un professionnel.
Étape 3: Retirez les accessoires
Il est maintenant temps de commencer à retirer les accessoires du bloc moteur. Il s'agit notamment de choses comme l'alternateur, la pompe à direction assistée, le compresseur d'air et tout autre composant attaché au moteur mais pas une partie du bloc lui-même.
Utilisez les outils appropriés pour retirer les boulons et les supports maintenant ces accessoires en place. Faites attention à ne pas endommager aucun des câblage ou des tuyaux qui y sont connectés. Une fois que vous avez retiré les accessoires, mettez-les de côté dans un endroit sûr.
Étape 4: Retirez la culasse
La culasse est l'une des parties les plus importantes de l'ensemble de blocs moteur, et c'est également l'une des plus difficiles à retirer.
Commencez par retirer le couvercle de la soupape. Ceci est généralement maintenu en place par une série de boulons autour du périmètre de la couverture. Utilisez une clé à douille pour retirer ces boulons et retirer le couvercle de la soupape.
Ensuite, vous devrez retirer les bougies d'allumage ou les injecteurs de carburant, selon le type de moteur. Utilisez une prise de bougie d'allumage ou un outil de retrait de l'injecteur pour supprimer ces composants.
Il est maintenant temps de retirer les boulons de culasse. Ceux-ci sont généralement inférieurs à une valeur spécifique, alors assurez-vous d'utiliser une clé à couple pour les desserrer dans la séquence correcte. Commencez par desserrer les boulons dans un schéma croisé pour empêcher la tête de déformer.
Une fois que tous les boulons sont lâches, utilisez une barre de cuve pour soulever doucement la culasse du bloc moteur. Faites attention à ne pas endommager le joint de tête ou les surfaces d'accouplement du bloc moteur et de la culasse.
Étape 5: Retirez les pistons et les biels de connexion
Avec la culasse retirée, vous pouvez désormais accéder aux pistons et aux bielles de connexion.
Tout d'abord, retirez les bouchons de bielle de connexion. Ceux-ci sont généralement maintenus en place par une paire de boulons. Utilisez une clé à douille pour retirer ces boulons et soulever soigneusement les bouchons de bielle.
Ensuite, utilisez un compresseur à anneau de piston pour comprimer les anneaux de piston et faire glisser le piston hors de l'alésage du cylindre. Faites attention à ne pas endommager le piston ou les parois des cylindres.
Une fois que vous avez retiré tous les pistons et les biels de connexion, mettez-les de côté dans un endroit sûr. Assurez-vous de les garder en ordre afin de savoir quel piston va dans quel cylindre.
Étape 6: Retirez le carter d'huile
Le carter d'huile est situé au bas du bloc moteur et maintient l'huile moteur. Pour le retirer, vous devrez retirer les boulons autour du périmètre de la casserole.
Utilisez une clé à douille pour desserrer ces boulons, puis abaisser soigneusement le carter d'huile. Il pourrait y avoir encore de l'huile dans la casserole, alors préparez-vous à ce qu'il se répand un peu.
Une fois que vous avez retiré le carter d'huile, vous pouvez accéder au vilebrequin et aux roulements principaux.
Étape 7: Retirez le vilebrequin
Le vilebrequin est le cœur du moteur, et c'est aussi l'une des pièces les plus difficiles à retirer.
Tout d'abord, retirez les bouchons de roulement principaux. Ceux-ci sont généralement maintenus en place par une série de boulons. Utilisez une clé à douille pour retirer ces boulons et soulever soigneusement les bouchons de roulement principaux.
Ensuite, utilisez un tir de poulie de vilebrequin pour retirer la poulie de vilebrequin. Ceci est généralement maintenu en place par un grand boulon au centre de la poulie.
Une fois que vous avez retiré la poulie, vous pouvez utiliser une barre de proty pour soulever doucement le vilebrequin hors du bloc moteur. Faites attention à ne pas endommager les roulements principaux ou les revues de vilebrequin.
Étape 8: démonter le bloc moteur
Maintenant que vous avez supprimé tous les principaux composants du bloc moteur, il est temps de démonter le bloc lui-même.
Commencez par retirer les boulons ou supports restants qui maintiennent le bloc moteur ensemble. Utilisez une clé à douille ou un tournevis pour retirer ces attaches.
Une fois que toutes les attaches sont retirées, vous pouvez utiliser une barre de proty pour séparer doucement le bloc moteur en ses pièces individuelles. Faites attention à ne pas endommager aucune des surfaces d'accouplement ou les composants internes.
Étape 9: Nettoyez et inspectez les pièces
Une fois que vous avez démonté le bloc moteur, il est temps de nettoyer et d'inspecter toutes les pièces.
Utilisez un nettoyant de pièces et une brosse métallique pour nettoyer soigneusement toutes les pièces. Assurez-vous d'éliminer tous les dépôts de saleté, d'huile et de carbone. Vous pouvez également utiliser un nettoyant à ultrasons pour les pièces plus petites.
Après le nettoyage, inspectez chaque partie pour les dommages ou l'usure. Recherchez des fissures, des rayures ou tout autre signe de dommage. Si vous trouvez des pièces endommagées, vous devrez les remplacer.
Étape 10: Réassemblez le bloc moteur
Une fois que vous avez nettoyé et inspecté toutes les pièces, il est temps de remonter le bloc moteur.
Commencez par installer les roulements principaux et le vilebrequin. Assurez-vous d'utiliser les valeurs de couple correctes lors du resserrement des bouchons de roulement principaux.
Ensuite, installez les pistons et les bielles de connexion. Assurez-vous de lubrifier les anneaux de piston et les parois des cylindres avant d'installer les pistons.
Ensuite, installez la culasse. Utilisez un nouveau joint de tête et assurez-vous de taire les boulons de tête aux valeurs correctes dans la séquence correcte.
Enfin, installez tous les accessoires et reconnectez tous les câblage et les tuyaux. Remplissez le moteur d'huile et de liquide de refroidissement et démarrez le moteur pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
Conclusion
Le démontage d'un ensemble de blocs moteurs est un processus complexe et long, mais avec les bons outils, les connaissances et la patience, vous pouvez le faire vous-même. N'oubliez pas de suivre attentivement les étapes, de garder une trace de toutes les pièces et de prendre votre temps.
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Références
- Manuels de réparation automobile
- Ressources en ligne pour les guides de démontage du moteur